rs485總線的通訊距離可以達到1200米。根據(jù)rs485總線結構理論,在理想環(huán)境的前提下,rs485總線傳輸距離可以達到1200米。其條件是通訊線材優(yōu)質達標,波特率為9600,只負載一臺485設備,才能使得通訊距離達到1200米,所以通常485總線實際的穩(wěn)定的通訊距離往往達不到1200米。如果負載485設備多,線材阻抗不合乎標準,線徑過細,轉換器品質不良,設備防雷保護復雜和波特率的提高等等因素都會降低通訊距離。2、rs485線纜在一般場合采用普通的雙絞線就可以,在要求比較高的環(huán)境下可以采用帶屏蔽層的同軸電纜。3、rs485總線傳輸距離和頻率是不同的,rs485總線傳輸距離和頻率有很大的關系,理論的最長通訊距離約為1200米,但波特率只能達到128600米,如果傳輸距離達不到這個數(shù)值,就要加485中繼器了。4、rs485是一主多從結構,因而485的每一個主站都有一個主站,最高速率為12Mbps,最高傳輸距離為100米,一般用于主站,多路通訊。5、rs485通訊距離和rs485的數(shù)據(jù)傳輸距離最大近,最大傳輸速率為10Mbps,一般只有發(fā)/收,發(fā)/發(fā)過程中才會出現(xiàn)串音、數(shù)據(jù)丟失等情況,是目前rs485的主流。6、rs232通訊距離3米,rs485通訊的距離可以達到1200米,如果只有100米左右,那么可以使用485通訊,手拉手接線也是一種通訊的簡單方法,但是如果485布線不嚴格,rs485通訊的距離和rs232的距離是成反比的,無論是A、B、C、Pe還是CAN它們都能傳遞數(shù)字信號,但是垂直距離是不能傳遞的。

rs485總線拓撲結構,一般采用雙絞線、星形連接、T型連接 如果需要使用星型結構會造成信號的衰減 傳輸距離遠,丟包率低,因此會導致信號的失真 其缺點是電路結構、波特率、轉換器等都不能保證 rs485有一定的抗干擾能力,不適合長距離通訊。總線結構:rs485總線是一種串行總線,總線分為主動總線、主動總線和被動總線三種結構,他們都是有一個總線控制器,執(zhí)行器負責與各個節(jié)點的通訊,而被動I/O通道共用一個總線。總線是一種工業(yè)總線,他們是共享、驅動和接收的。rs485總線的特性:rs-485采用平衡發(fā)送和差分接收方式實現(xiàn)雙向通信,由于使用485總線型式具有差分傳輸和共用傳輸功能,因此抗干擾能力很強,但是在實際使用過程中很容易受到干擾。尤其是在遠程傳輸時,要求多路總線的連接,尤其是遠距離的總線,也是一種抗干擾能力。根據(jù)rs-485工業(yè)總線標準,rs-485工業(yè)總線的連接,每個節(jié)點都必須使用屏蔽雙絞線,以使它與現(xiàn)場總線的實時性有關。rs-485網(wǎng)絡中一般最大的通信距離約為1219M,最大傳輸速率為10Mbps,傳輸速率與傳輸距離成反比,在100KbpS的傳輸速率下,才可以達到最大的通信距離,如果需傳輸更長的距離,需要加485中繼器。rs-485采用半雙工工作方式,支持多點數(shù)據(jù)通信。rs-485總線網(wǎng)絡拓撲一般采用終端匹配的總線型結構。即采用一條總線將各個節(jié)點串接起來,不支持環(huán)形或星型網(wǎng)絡。如果需要使用星型結構,就必須使用485中繼器或者485集線器才可以。rs-485總線一般最大支持32個節(jié)點,如果使用特制的485芯片,可以達到128個或者256個節(jié)點,最大的可以支持到400個節(jié)點。

YJV銅芯1芯800平方電纜500米銅重量是3560千克，銅的密度是8.9，則1*800*8.9*500=3560千克。

YJV銅芯單芯10平方電纜每米銅重量是89g，銅的密度是8.9，則1×10×8.9×1=89g。

鋁芯3x95+1x50平方電纜的直徑是20.66毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為335，r為半徑，則r=√(335/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于20.66毫米。

25℃環(huán)境下，銅芯雙芯6平方電纜的安全載流量是51A。

四芯70平方銅芯電纜220v下功率為42460瓦。四芯70平方銅芯電纜的載流量為193A，所以193×220=42460瓦。

銅芯4×35平方電纜220v下功率為29040瓦。

因為銅芯4×35平方電纜的安全載流量為132A，所以功率計算：132×220=29040瓦。

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network CAN)的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。

使信號相適配。基于IEC1158-2傳輸技術總線段與基于RS485傳輸技術總線段可以通過耦合裝置相連，耦合器使二者信號相適配。每段通常配一個電源裝置，電源裝置經(jīng)耦合器和PA總線為現(xiàn)場設備提供電源，這種供電方式可以限制PA總線段上的電流和電壓。如果需要外接電源設備，必須用適當?shù)母綦x裝置，將總線供電設備與外接電源設備連接在本質安全總線上，此時總線上的最大供電電壓和最大供電電流均具有明確的規(guī)定。按防爆等級和總線供電裝置，總線上的站點數(shù)量也將受到限制。