can通信線是有線通信的簡稱。一般而言,接口連接的設(shè)備是具有雙絞線RJ-45接口的Tx兩端都是按照Tx兩端插入水晶頭的RJ-45接口。通信:CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network)的簡稱,是由電信行業(yè)協(xié)會(Twisted Pair)及電子工業(yè)聯(lián)盟(Electronics Industries Association EIA)推出,是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。其顯著特點是信號采用差模傳輸,因此具有傳輸速度較高,傳輸距離遠(yuǎn)的優(yōu)點。can通信:點對點傳輸,點對點傳輸。canopper看上去比CAN高一些,這在各個節(jié)點的傳輸速率都有較大提高,但是CANopper只是在全雙工通訊和物理控制系統(tǒng)中有著很大的作用,CANopper在網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)找到了的成熟的應(yīng)用。其傳輸速度可以說是最快的。

相對于ISO-OSI而言,CAN總線在物理上的數(shù)據(jù)傳輸速率是最快的,其傳輸速度是最接近10Mbps的。

一般CANopper已經(jīng)是應(yīng)用最基本的速率了,此時CANopper可以用于基本的CANopper通訊,已經(jīng)是已經(jīng)是很不錯的。擴展資料利用功率技術(shù)、抗干擾等優(yōu)勢,CANopper還具有基本的CANopper規(guī)范,已經(jīng)被CAN總線所壟斷。通過CANopper幀結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù),CANopper采用了一對雙絞線,將每對雙絞線都置于一個屏蔽層內(nèi),CANopper剝出兩對線纜,用扎帶扎緊線纜,線纜的高度要一致。擴展資料定義1:總線網(wǎng)絡(luò):由一條光纖網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,將信息以其數(shù)據(jù)傳輸?shù)男问絺魉偷礁髦髡尽?:總線網(wǎng)絡(luò)中每個主站間的地址總線、需求層等信息傳遞,用總線處理器實現(xiàn)信息交換,實現(xiàn)總線網(wǎng)絡(luò)中的信息交換。

can通信線用于連接RS485/RS422/RS485等網(wǎng)絡(luò),使用廣泛。通信:CAN是全雙工通信,兩線制是半雙工通信,CAN是半雙工通信,不能同時收/發(fā),收/發(fā)是數(shù)據(jù)的4~20mA通過雙絞線傳輸?shù)男畔?中間不分正負(fù)極,此連接稱為總線。UT另有特定用途特點,但其優(yōu)點是總線頻帶寬、傳輸速度快、保密性好、多用于工礦、交通運輸?shù)绕髽I(yè)作為稱重計量設(shè)備的配件。通信:點對點的通信方式及種類,現(xiàn)很少采用,現(xiàn)在多采用的是兩線制接線方式,這種接線方式為總線式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在同一總線上最多可以掛接32個結(jié)點。UT另有特定用途要求,由于485通信的波特率通常為9600,故只要滿足主機的要求就可以掛接32個結(jié)點。另有說明,UT另有特定用途需要,則必須按照485通信協(xié)議去選擇,而不支持什么通信協(xié)議,只要通信協(xié)議遵從相應(yīng)的設(shè)備原則,所需的一種通信方式也就是RS-485/422/485/422等。UT另有說明,一個是指總線上站點的數(shù)量,一個是指有485從站點的數(shù)量。由于采用485總線通訊所以不光可以掛接多少個結(jié)點,還有可以掛接32個結(jié)點,這點是很重要的。通信的幾點用途:485通訊是一種點對點的通信方式,通常485作為通訊總線的技術(shù),將總線和通訊設(shè)備進(jìn)行信息交換。485總線的硬件通訊技術(shù)有:總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、半雙工、總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在同一總線上最多可以掛接32個結(jié)點。485總線的通訊距離和速率有關(guān)系,485總線的通訊距離可以達(dá)到1200米,如果選用單獨的通信總線,只能在圖上面進(jìn)行近距離通信。

一芯95平方銅芯ZR-YJV電纜220v下功率為79.64kw。一芯95平方銅芯ZR-YJV電纜的載流量為362A，則362×220=79.64kw。

可以 can線故障解決辦法如下第一步：首先，連接診斷能手讀取故障碼，故障碼顯示CAN通訊相關(guān)故障碼，基本確定是CAN線異常；第二步：準(zhǔn)備測量下CAN線的電壓，于是就近選擇拔掉氮氧傳感器，用萬用表量了下CAN線電壓，CAN高2V左右，CAN低1.8V左右，顯然CAN高的電壓不對，簡單檢查了線路，沒發(fā)現(xiàn)磨破的地方；第三步：懷疑是其他CAN模塊故障影響，為確認(rèn)故障點，逐個拔除GPS、ABS等CAN模塊，看CAN線電壓是否恢復(fù)正常，結(jié)果并沒有改變；第四步：有點著急了，想再確認(rèn)下線束的通斷，于是拔下電腦板端的插頭，直接使用萬用表測量電腦板到診斷插口兩根通訊線的通斷，發(fā)現(xiàn)CAN高線不通，又量了下診斷插口到氮氧傳感器的CAN線，結(jié)果是通的；第五步：根據(jù)線路走向，確定是電腦板到副駕駛室的線束有斷路，由于線束復(fù)雜，找出斷線的工作量較大，于是從電腦版端重新拉一條CAN高線到氮氧傳感器CAN高，飛線試車，故障消除。

通信線是光纜，通常是可以繞成一圈一圈的，通信線一般架的空中都比電纜低一些 電力的是電纜，一般都不繞圈的，架的都比較高，線也粗一些。

銅芯1x10平方Y(jié)CW電纜220v下功率為15.4千瓦。因為銅芯1x10平方Y(jié)CW電纜的安全載流量為70A，所以功率計算：70x220=15.4千瓦。

1x150平方銅芯電纜的電流是412A。

CAN總線是汽車通用的一個協(xié)議，K和LIN也一樣，只不過不同車型用的不太一樣，如卡車，汽車多用CAN，摩托車用K。硬線信號直接與芯片的引腳（PIN）相連，傳輸?shù)氖歉叩碗娖健Ｓ布盘栆话阌糜贙L15（點火控制）等基本控制功能。而CAN信號傳輸?shù)氖菙?shù)據(jù)，由比特流（位）的0和1組成。CAN信號能承載的數(shù)據(jù)量較多，所以一般用于汽車智能化控制。要是說線的外觀的話，我不是很清楚，各個汽車生產(chǎn)商用的也不同。

銅芯1芯50平方Y(jié)JV電纜的直徑是7.98mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為50，r為半徑，則r=√(50/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于7.98mm。

鋁芯YJLV-4芯70平方電纜的直徑是18.89mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為280，r為半徑，則r=√(280/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于18.89mm。

銅芯1x400平方ZR-YJV電纜220v下功率為201740w。因為銅芯1x400平方ZR-YJV電纜的安全載流量為917A，所以功率計算：917x220=201740w。

銅芯3*185平方電纜埋地敷設(shè)的安全電流是415A。